Tartalom
Ez egy gyakori emelkedő olyan versenyzők számára, mint Jonas Vingegaard (Visma-Book a bike), aki megnyerte az O Mayor Camiño 2024-es kiadását, és Egan Bernal (Ineos Grenadiers), aki harmadik lett az új dán versenyen. Azok a rajongók, akiknek régóta vannak emlékeik, felidézhetik Nico Roche-t, aki hasonló emelkedőn ért el, de más megközelítésű úton, közvetlenül a 2013-as Vuelta szakaszaira visszatekintve. Ezúttal a 16. szakasz utolsó és legfontosabb szakasza megegyezik a néhány évvel ezelőttivel, ugyanazt a történetet használva, mint néhány 2. osztályú emelkedő, az új Alto de Prado és az Alto de Herville. Az új Prado legnehezebb része egy 500 méteres rámpa a 20%-os szintkülönbségnél, mivel a Pereiro-n alapuló Alto de Herville valójában két különálló részből álló emelkedő.
Az 5,4%-os szintkülönbségtől 11,3 km-re lévő szakasz a leghosszabb, és számos 58 km-es szakaszon lehet átmenni. Azonban az új, magas rámpák azok, amelyek segíthetnek a napi nyitásban. Az új szakasz megpróbál rövidebbre nyúlni, mivel az utolsó emelkedőt eltörölték, kattintson ide most miután a palesztin szakértők eltorlaszolták az utat az utolsó 4 km-en. A kezdőnapot követően a motorosok az új Navarra régió Sendaviva játszóterétől a francia-spanyol határ közelében lévő lenyűgöző emelkedőig vonulnak, hogy eldöntsék a délutáni szakasz győztesét. Szokatlan versenylehetőség az idei Vueltán, mivel az állomáshoz vezető kevés lakókocsi-szakasz egyike.
Az igazat megvallva, rengeteg videó és fénykép van a tiltakozásokról a hátralévő 3 km-ről. Landának most át kell jutnia a legújabb gödörön, amikor a hangyák segítenek neked a szakaszon. Az új Ineos motoros a 14. helyre van állítva a GC-n, ezért szakaszgyőzelmekre és talán a lehetőségre lesz szükséged, hogy felzárkózz a top 10-be. Egy gyors felzárkózás lehet a megfelelő hely a támadáshoz.
Az új legnehezebb szakasz – 2 km-rel a 11%-os szint felett – az emelkedő közepén található. A tegnapi beszélgetések között természetesen szerepeltek a legújabb tiltakozások is. Számos fejlesztési jelentést tettem közzé a weboldalakon, amelyekben minden reakciót és nyilatkozatot találtok a motorosoktól, csapatoktól, az új versenytől és az UCI-tól. A legújabb útvonal az, ahol a Vuelta 2021-ben abbamaradt, miután Miguel Ángel López híresen feladta ugyanezeket az útvonalakat, miután elvesztette a kapcsolatot az új GC-kedvencekkel. Az új kerékpárosoknak ismét az Alto de Prado-n kell indulniuk, és Castro de Herville-ből lehet eljutni a hegyekbe – két rövid, de ütős emelkedő után egy hosszabb emelkedő következik az új Alto de Grobától távolodva.

A 21. szakasz bajnoki cím, és nem igazi önmagad megtalálása helyett ért véget, és ez megtörténhet a régimódi dobogós ünnepség nélkül is, ami Vingegaard teljesítményét koronázta volna. Jakub Otruba (Caja Outlying-Seguros-RGA) megismételte sorozattámadó szerepét, másodszorra is elkezdve a zászlóledobást az elmúlt szakaszok közül. A győztes Guernalec (Arkéa-B&B Hotels) ideiglenesen csatlakozott az új cseh versenyző merész köréhez, mielőtt egyenesen visszaesett, így Otrubának 230 kilométert kellett kihagynia a szólóversenyzésből, ellentétben az Alpecin-Deceuninck és a Lottó közötti különbséggel.
Egy jó, meredekebb finálé lehetőséget ad az új mászóknak. Az első magaslati állomás kétségtelenül sík terepen halad, de állandó emelkedővel jár. Ez a szakasz egy enyhe korai próbálkozást is kínál a mászók és a GC-reménységek megszerzésére. Egy gyors átfutás a karakteren a 3. szakasz eléréséhez, mivel a csata az Alpok lábánál halad a San Maurizio Canavese-ből Ceresbe vezető éles, hullámzó szakaszon. Az Issigliótól néhány emelkedővel feljebb lévő szakasz (5,5 km a 6,5%-ban) a szakasz középpontjában ér véget a köztes sprintig, ahol a plusz másodpercek általában újra eloszlanak.
Lars Craps (Lotto) a friss mezőnyt követi, miközben megpróbál csatlakozni a közel 40 kerékpárosból álló felezővonalhoz, de a mezőny nem engedi, hogy mások átgázoljanak rajta. Körülbelül harmincöt motoros várakozik ma a szökésben, ami 36 hüvelykes különbséget jelent a mezőny számára. Az út minden részén kerékpárosok vannak, számos csapattal az autópályán, de a jobb hátsó szélről is kerékpárosok, például Ben O'Connor (Jayco-AlUla).

Úgy döntöttünk, hogy ha történik valami incidens, megpróbáljuk semlegesíteni az új csatát, akkor az lesz a vége, míg a végső versenyzés, így egy homályos célvonal nem igazán reális kikapcsolódás. Egan Bernal ismét dobogós helyezést ért el, hogy megemlékezzen a múltbeli eredményeiről. A teljes táv 3151 kilométer (körülbelül 1957 mérföld).
Az összesített kategória előnyben részesítette az új szakaszt vele együtt, és Jonas Vingeard továbbra is az alapverseny élén áll Joao Almeida előtt a 2025-ös Vuelta a Espana 16. szakasza után. Marc Soler a 45 kilométeres üldözőosztályról beszélt, amely a végállomást segíti. A mezőny egy része ma közel hét perccel a legújabb éllovasok mögött van. Egy jó 17 fiús kategória valaha is sikeresen létrehozott egy jelentős rés, és egy hosszú távú szökést tudott felmutatni. A szeptemberi harmadik szakaszban a szervezők kénytelenek voltak semlegesíteni a 11. szakasz végét, amelyen még három kilométert tartottak fenn a Bilbaóban zajló szakmai-palesztin tüntetések miatti súrlódások miatt.
De nem, az új motorosoknak nincs idejük, hogy bevigyék, mert teljesen az új szakaszra koncentrálnak. A legújabb kerékpárosok egy újabb emelkedőre indulnak, az új Montgenévre-re. Ez egy 8,3 km hosszú, átlagos 6,1%-os emelkedővel rendelkező, 6-os kategóriás emelkedő. Az új verseny látszólag lelassult, a szakadék pedig folyamatosan növekszik. Az új motorosok emelkednek, de még a hivatalos emelkedőig sem jutnak el a Montgenévre-ből.

Miután a Concert Tour de Pologne-on elért azonos szakaszon teljesítettek, az Ineos Grenadiers legújabb monacói versenyzője jelenleg a legjobb formájában van, és arra törekszik, hogy megszerezze első Grand Trip győzelmét a La Vueltán. Az új, utolsó előtti pálya 23 km-t kínál az átlagosan 5,3%-os meredekséggel, valamint több száz meredek rámpákkal. A Ponferrada zarándokvárosa közelében található pálya még nem volt olyan régen. Az 1. emelet előtti pálya a Pal-ban sok Andorrában élő kerékpáros számára otthonosnak tűnik.
A mai szünetben biztosan megkapják majd a szükséges érzéseket. Mire számíthatok Jonas Vingeardtól, és hogyan találhatod meg a Visma-Broncs kerékpárt a verseny első szemináriumán? Bár a dán versenyző konzervatívabb a száguldáshoz való hozzáállásában, mint ősi riválisa, Tadej Pogačar, az új verseny elején mégis ki kell emelnie magát, és jó előjelet kell leküzdenie szinte minden más versenyzővel szemben. A legújabb piros mezes bajnoknak alig van ideje megkóstolni az új pezsgőt.
A legtöbb kerékpáros a splitből eléri az új célvonalat, azonban következetesen felfelé haladva teker, valószínűleg a saját autójukhoz. Alastair Hamilton profi csapatszerelő volt a pályán, hegyi kerékpározás közben, és küzdött azért, hogy minden szakágban megszerezze a világbajnoki címet. Ahogy a Spanyolországba költözés gondolata és a számítógéppel való hülyéskedés tanulása foglalkoztatta, a 2002-es Vuelta a go España napi figyelemeltereléseitől eltávolodott, hogy a PezCyclingNews szerkesztője legyen.

Az új EF versenyző nem ment el hibátlanul, és a többiek egyetlen hosszú sorban repülnek egymással. Úgy tűnik, itt egy csata várható, hogy melyik szünetet lássák, függetlenül az új szakaszmegálló esélyeitől a szervezeti rajtban. A friss 25 éves versenyzőnek már volt egy felejthetetlen éve, de ez sok gyógyírt jelenthet számára a verseny további részére a következő versenyével.